📍 Var (83) 📅 27–30 novembre 2025 👥 Bailliere Hervé et Elisabeth
Résultat : Abandon
Détails des Participants
Informations sur les pilotes et leurs véhicules.
Détails de l'équipage
Découvrez le classement détaillé de l’équipage.
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Résumé express
Dernière manche du championnat de France VHC avec un fort enjeu : Hervé visait le titre de vice-champion et Élisabeth une place sur le podium final. Après des reconnaissances exigeantes et un début de rallye prometteur, l’équipage retrouve du rythme dans l’ES2 avant qu’une casse du pignon de 2 à 2 km de l’arrivée ne mette fin prématurément à leur course. Une grande déception, rappelant la loi implacable de la mécanique en rallye.
Classement VHC
Espoirs, efforts… et la loi implacable du rallye
L’équipage est arrivé sur place dès le lundi 24 novembre afin d’effectuer les reconnaissances les 25 et 26 novembre. Malgré leur 5ème participation à l’épreuve, ils n’y étaient plus revenus depuis 2016. Il a fallu se remettre dans le bain très vite. Avec seulement deux passages par spéciale, la précision devait être maximale. La première journée a été compliquée, mais la seconde leur a permis de retrouver davantage de repères et d’être plus à l’aise. Une chose était sûre, le rallye s’annonçait somptueux mais avec son lot de difficultés !
Jeudi 27 novembre – Mise en route
L’assistance se met en route à 4h du matin pour rejoindre l’équipage. À peine arrivés, personne ne traîne : déchargement, stickers et direction le shakedown.
Quelques passages pour se chauffer, l’envie de prendre le départ devient palpable !
Ensuite viennent les vérifications administratives et techniques avant de déposer la voiture en parc fermé, prête pour le grand jour.
Vendredi 28 novembre – 1ère étape
Au programme : Assistance – 4 spéciales (8 km, 10 km, 13 km, 18 km) – Regroupement – Assistance – 3 spéciales de nuit (8 km, 10 km, 13 km) – Assistance
Les VHC partant derrière les modernes, le départ se fait un peu désirer (10h15 ;)) Le temps est parfait et les conditions sont idéales !
1ère boucle
ES1 – Suite à une sortie de route d’un concurrent, la spéciale est neutralisée. Presqu’une heure d’attente, les pneus refroidissent, la concentration doit rester solide. Le chrono peut enfin démarrer mais il faut se montrer prudent.
ES2 – L’équipage peut enfin attaquer, ils prennent du plaisir et retrouvent du rythme… mais la joie sera de courte durée. À seulement 2 km de l’arrivée, le pignon de 2 explose. Fin d’aventure avant même d’avoir pu défendre leurs chances..
La déception est immense. Des semaines de préparation, d’organisation, de logistique… Et pourtant, c’est toujours la mécanique qui a le dernier mot, parfois sans prévenir. C’est la dure réalité du rallye : aussi magique qu’impitoyable.
L’équipage et l’assistance resteront malgré tout sur place pour encourager les autres concurrents et profiter des superbes routes varoises.
Le mot de l’équipage
L’équipage tient à remercier chaleureusement leur fils Maxime ainsi que Lucas,
venus spécialement pour prêter main-forte.
Leur présence aura été précieuse du début à la fin.
